Kada krene loše, onda krene loše. Volkswagen, simbol nemačkog inženjeringa, naglo je potonuo nakon što je otkriveno da je postojala softverska prevara koja je uključivala eko-standarde kada se vrše testovi ali je auto ispuštao mnogo više otrova iz sebe kada nije bilo “uključenih kamera”. Softversku varalicu za lažiranje testova emisije izduvnih gasova ugradio je u 11 miliona „narodnih automobila” prodatih širom sveta. Firma će na jesen u poseban fond izdvojiti 6,5 milijardi evra za pokrivanje budućih troškova opravke i drugih odštetnih zahteva. Ova suma u odštetnom fondu može se i povećati.
„Skandal ’Volkswagen’ je katastrofa za celokupnu nemačku automobilsku industriju”, komentarisao je u ponedeljak ugledni nemački dnevnik „Handelsblatt”. Da stvar bude gora, „Fijasko ’Folksvagena’ ugrožava imidž svih proizvoda koji nose oznaku „Made in Germany” upravo zato što je „Volkswagen” do juče bio sinonim za ono najbolje u Nemačkoj: poštenje, pouzdanost i efikasnost”, smatra Deren Pik, profesor marketinga na Slobodnom univerzitetu u Berlinu u izjavi za „Wallstreet Journal”.
„Sasvim iznenada ’VW’ je postao veći rizik za urušavanje nemačke ekonomije od grčke dužničke krize”, upozorili su juče eksperti holandske bankarske korporacije ING. Akcije VW-a su, kako izveštava AFP, jutros nastavile da padaju na Frankfurtskoj berzi, potonuvši 6,6 odsto na 100,20 evra. Ima i gore: analizom je utvrđeno da pojedini modeli Mercedesa, BMW-a i Peugeota, koriste oko 50 odsto više goriva nego što proizvođači tvrde. Potrošnja goriva je povezana sa emisijom ugljen-dioksida, pa veća potrošnja goriva znači veću emisiju štetnih gasova. Pa ipak, nije utvrđeno da su koristili softverske varalice.
Foto: VW “je AUTO”. Hm. Sada je već sumnjivo sve svima – marketinška katastrofa se zahuktava. Foto: Tanjug, AP
Da stvar bude gora, i pojedini modeli džipova BMW-a pokazali su na ispitu emisije otrova iz auspuha 11 puta bolje rezultate nego u redovnom saobraćaju, što je sve zaista grubo urušilo ugled nemačke industrije, i to ne samo auto-industrije, i proizvelo veliko razočarenje. Ako vi to radite, a busate se u prsa da ste radni i vredni i da delite lekcije Grcima i Špancima, zašto se ponašate na nivou Rodnija i Delboja i pijace u Pekamu? Pitaju se u SAD i u Evropi, ali i kod nas. Kako sada verovati oznaci “Made in Germany” kao nekada? I to taman kada je Nemačka postala neprikosnoveni lider Evrope. Zaista tragedija.
Videćemo kako će se situacija razvijati, ali svakako ovakav marketing nikome nije vio potreban, a ponajmanje bismo voleli da vidimo da VW nestane sa tržišta.
Izvori dela teksta: Politika, B92, The Wallstreet Journal, Tanjug
