“Jednorozi” u svetu startapa su, vrlo jednostavno, kompanije čija je vrednost procenjena na milijardu ili više dolara. Dok je ta titula ne tako davno bila rezervisana samo za retke firme, sve ih je više na popisu, a čini se da im se pridružuje i francuski BlaBlaCar, servis za deljenje vožnje, koji je dostupan i u Hrvatskoj i Srbiji.
Kako je javio TechCrunch, BlaBlaCar navodno prikuplja rundu investicije vrednu 160 miliona dolara uz valuaciju od 1,2 milijarde dolara. Ovu investiciju vodi Insight Venture Partners, a samo pre godinu dana servis je prikupio 100 miliona dolara. Hoće li to i kakav uticaj imati na poslovanje ovog servisa u Srbiji i ostatku regije, ne znamo.
I dok BlaBlaCar mnogi upoređuju s Uberom, razlike su velike. Prvenstveno, BlaBlaCar jedan je od servisa za deljenje troškova prevoza, što znači da vozač ne zarađuje od vožnje – ili barem ne bi trebao. Sam BlaBlaCar je platforma putem koje se vozači sa slobodnim mestima u automobilu i putnici povezuju, a uz verifikaciju profila (brojeva telefona, e-maila) i ocena osigurava se verodostojnost i poverenje, što je važan faktor u ekonomiji deljenja. Također, BlaBlaCar je prisutan u Hrvatskoj od marta ove godine, kada je preuzeo mađarski Autohop, i uspeo se uklopiti u postojeće propise.
O Uberu i višestrukoj problematici koja ga prati više se puta pisalo, ali osim toga te činjenice da još nije dostupan kod nas, od BlaBlaCara ga razlikuje to što vozači od Ubera zarađuju pa više nalikuju klasičnim prevoznicima, odnosno dobijaju naknadu – iako se vozite možda u njegovom automobilu, ne delite troškove nego plaćate uslugu. Samim je time logično da se BlaBlaCar fokusira na međugradske, a Uber na gradske vožnje.
Dok Uber ima definisane poslovne modele, iako često eksperimentiše s njima, BlaBlaCarov je ponešto drugačiji od države do države. U Hrvatskoj i Srbiji još je u fazi prikupljanja dovoljnog broja korisnika, stoga je servis besplatan, ali u pojedinim zemljama se, na primer, uzima provizija od plaćanja troškova prevoza putem aplikacije. Kako navodi TechCrunch, kompanija ima veći broj kancelarija koje su fokusirane na određena tržišta, stoga je investicija potrebna i kako bi se ta “mašinerija” održala i kako bi se potaknulo agresivnije širenje.
Dok se u svetskim tehnološkim medijima igraju s idejom o tome hoće li se BlaBlaCar nakon ove investicije proširiti na SAD, do sada namere BlaBlaCara to nisu pokazivale. No, detaljnije ćemo znati, nadamo se, za nekoliko dana kada informacija o investiciji bude i službeno potvrđena.
Komentari iz Hrvatske ne daju uverenost da je BlaBlaCar kod nas zaživeo u potpunosti: jedan od njih kaže “Blablacar je loša i prilično nedorađena aplikacija koja je igrom slučaja dobila veliku lovu. To više govori o nerealnosti današnje investitorske zajednice nego o blablacar korisnosti. Inače za veliku većinu destinacija neće vam se javiti baš nitko dok sam za par njih dobio prilično weird suputnike. Tako da sam odustao.” Da li ćete se i vi uplašiti? Probajte!
Izvori: TechCrunch, netokracija.com