Ne baš na vetar. Na struju nastalu od vetra. Holandija, zemlja koja uspeva da koristi snagu vetra već veoma dugi niz stoleća, sada je objavila svoju nameru da suzbije emisiju ugljenika u atmosferu za celu svoju železničku mrežu od preko 2600 km, sa energijom proizvedenom na evropskim farmama vetra. Da bude jasnije, holandski vozovi već jedni delom bivaju pokretani strujom koju proizvode turbine na vetar, ali sada Holandija želi potpuni preokret i prelazak na eolsku energiju.
Railway Techology izveštava da će prvi prag od 50%, biti dostignut krajem 2015. godine. Taj cilj postavili su Eneco, energetska kompanija iz Roterdama i VIVENS, konzorcijum holandskih železnica koji se sastoj od svih holandskih železničkih kompanija koje uključuju i državnu firmu Nederlandse Spoorwegen (NS). 2016. će cifra skočiti na 70%, a 2017. na 95% da bi do kraja 2018. svi vozovi išli na sttruju stvorenu energijom vetra, a to je 1,2 miliona putnika dnevno „na krilima vetra“. Polovina energije će biti proizvedena u Holandiji a polovina u Belgiji i Skandinaviji.
Zanimljivo da „vertikalno hendikepirana zemlja“ nije ni među prvih 5 u EU iako su šarmantne vetrenjače svuda okolo: Španija, Portugalija, Švedska, Nemačka i podjednako ravna i vetrovita Danska su u vrhu ispred Niske Zemlje. Sasobraćaj, uključujući i železnički, je zaslužan za 20% emisije CO2 u ovoj zemlji.