Uh, ovo bi mogao biti stravičan udarac za naftnu industriju, a zemlje koje nemaju naftu, kao Nemačka ili Japan, mogle bi se itekako obradovati. U svakom slučaju, Engleska pokušava da uspostavi takvu mrežu puteva u kojoj će jedna traka biti namenjena za električne automobile koji bi, dok se u njoj voze (a označena je distinktivno zelenom bojom), istovremeno i punili akumulatore!
Tako bi se u UK znatno povećao broj električnih automobila. Osim ako ne posedujete Tesla auto ili ne živite blizu “strujne pumpe”, trenutna baterija odnosno akumulator, neće vas odvesti bogznakako daleko. Mereno miljama, električni automobil može da pređe 260 milja bez napajanja, a benzinski ili dizel automobili bez problema prelaze i 300 i više milja sa punim rezervoarom.
Autoputevi Engleske (Highways England) su nedavno objavili da počinju 18-mesečni test-program kojim se uvode “zelene trake”, pošto je studija izvodljivosti pokazala da je to moguće. Vozila će biti opremljena bežičnom tehnologijom i specijalnom opremom koja je instalirana ispod kolovoza da se repliciraju uslovi autoputa. Električni kablovi ispod kolovoza će generisati elektromagnetno polje, koje će hvatati kalem unutar uređaja i konvertovati ga u elektricitet.
Ministar saobraćaja UK Endru Džouns (Andrew Jones) kaže da je vlada uložiti 500 miliona funti sterlinga u sledećih pet godina da održi Britaniju na pročelju novih tehnologija. “Vozila tako brzo počinju da napreduju da moramo da mislimo unapred. Takođe, emisija štetnih gasova je vrlo velika u UK na autoputevima i moramo da mislimo na to da uvedemo što više vozila sa malom emisijom gasova, ili nultom emisijom gasova. Ova nova infrastruktura će otvoriti nove poslovne mogućnosti u UK.”
Šema autoputa sa “zelenim trakama”
U Južnoj Koreji postoji 12 km autoputa gde se iz kolovoza napajaju električni autobusi, dok se voze putem, preko procesa zvanog Oblikovano magnetno polje u rezonaci (Shaped Magnetic Field in Resonance (SMFIR)). U Engleskoj je pokušano u Milton Kinsu (Milton Kaynes) da se napajaju autobusi na isti način. No, ova nova šema je “ona koja menja igru” i na mnogo većem nivou je od svih prethodnih. Sa druge strane, Dr Pol Njuenhajs (Dr Paul Nieuwenhuis), profesor Centra za razvoj električnih vozila Kardifske Biznis Škole (Cardiff Business School’s Electric Vehicle Centre of Excellence) kaže da će baterije i akumulatori ionako napredovati toliko u sledećih desetak godina da će strujne pumpe biti svuda i sve će se puniti brzo, pa nema ni potrebe za ovim “zelenim trakama”. Videćemo.
