Kinezi u Zadru žele da naprave hot-spot za svoju internet prodavnicu. S obzirom da je najveći nedostatak internet kupovine relativno dugo razdoblje od plaćanja do isporuke robe, Alibaba to želi da premosti jednim velikim stovarištem u Zadru, kaže David Lekaj.
Uprava kineskog internet prodajnog diva Alibaba donela je nedavno odluku o nastavku aktivnosti vezanih za privrednu zonu Crno. Tako bar najavljuje kineski lobist i predsednik evro-azijske poslovne asocijacije David Lekaj. Zadar je time, naglašava Lekaj, ucrtan u katalog kineskih institucionalnih investitora, što je ujedno i ključni segment saradnje s Republikom Hrvatskom. Alibaba je najveća kineska on-line veletrgovina koja je, za ilustraciju, samo u jednom satu, u novembru 2015. zabeležila promet od 3,9 milijardi dolara. Iako se to može opravdati izuzetkom zbog potrošačke groznice tokom kineskog praznika Dan samaca, Lekaj kaže da prosečan dnevni promet ove kompanije iz Hanzoua koju je 1999. pokrenuo bivši učitelj engleskog jezika Jack Ma, iznosi oko milijardu američkih dolara kojih ostvaruje 400 miliona kupaca.
– Kinezi su zadovoljni uslovima poslovanja u Hrvatskoj. U Zadru žele da naprave hot-spot za svoju internet prodaju. Najveća marketinška prednost Alibabe krije se u tzv. free-shippingu ili besplatnoj dostavi. Međutim, mnogi naši sugrađani koji kupuju preko interneta su primetili najveći nedostatak, relativno dugo razdoblje od plaćanja do isporuke robe. To Alibaba želi premostiti jednim velikim stovarištem u Zadru. Čak tu nije ni problem što bi se radilo o isključivo green-field investiciji, ali najveća prednost zadarske privredne zone je u tome što se u radijusu od oko 7 km, nalazi morska i zračna luka, autocesta i železnica. Kakva je to prilika ne samo za Zadar, nego i za hrvatsku privredu leži u činjenici da je kinesko tržište velika prilika zbog snažnog rasta potrošnje i sve brojnije srednje klase. U srednju klasu trenutno spada oko 300 miliona Kineza. Procenjuje se da će njihov broj u sledećih desetak godina porasti na 500 miliona, a u tom kontekstu Alibaba trenutno zauzima preko 80 posto kineskog tržišta on-line trgovine, kaže kineski lobist David Lekaj.
Lekaj, nadalje, ističe da je u sadašnjoj fazi neophodna potpora Vlade RH. Po Lekaju, premijer Plenković je nedavno povukao važan državnički potez potpisom Memoranduma između Hrvatske i Kine na marginama petog sastanka šefova vlada zemalja središnje i istočne Europe i Kine (16+1) u Letoniji. Kao što je već poznato, Lekaj je u Kinu otputovao u sklopu delegacije koju je vodio bivši predsednik Stipe Mesić. Tom prilikom posetili su campus “Taobao City” u Hangzhou inače glavno korporativno sedište moćne Alibaba grupe.
– Na dvosatnom sastanku s upravom korporacije i potpredsednikom Alibaba grupe, Jong Sunom, Kinezi su nam prezentovali impresivne rezultate i podatke o kapacitetu najveće svetske on line trgovine koja trguje s preko 800 miliona proizvoda, te ima preko 400 miliona korisnika. Fascinantan je i podatak da su u jednom danu, širom sveta, poslali čak 200 miliona pošiljaka u vrednosti od desetak milijardi dolara. U samo jednoj sekundi zna se obaviti čak 60.000 transakcija, a sve transakcije koje se, tog trenutka preko Alibabe odvijaju širom planete, u realnom se vremenu prikazuju na elektronskoj karti sveta. No to je bila prilika i za mene da Kinezima predstavim infrastrukturne kapacitete Hrvatske i grada Zadra, kao potencijalne lokacije za budući tehnički i distribucijski centar Alibaba grupe za čitavu Europu, rekao je Lekaj.
Zadarska ulaznica trebala bi biti odskočna daska za puno veće projekte Alibabe koji bi se dobrim delom opet nastavljali na Zadar. Lekaj tvrdi kako bi u slučaju usmeravanja moćne kineske privrede prema Hrvatskoj, kao velikoj ulaznici u EU, se od propasti spasio i nacionalni zračni prevoznik Croatia Airlines. No, problem je ovde regulativa EU koja pojednostavljeno kaže kako Kinezi mogu kupiti samo do 49 posto dionica CA, jer Alibaba nije kompanija iz EU. Iako bi se preko Zračne luke dr. Franjo Tuđman slivao sav turistički i cargo promet iz Kine deo kolača sigurno bi zapao i ZL Zadar.
– Izlazni broj turista iz Kine konstantno raste te dostiže brojku od impozantnih 130 miliona turista godišnje s potrošnjom od 300 milijardi dolara, dok s druge strane naš nacionalni avio prevoznik iz meseca u mesec tone sve dublje u poteškoće. Prednost partnerstva s kineskim komanijama leži i u činjenici da su po cenama vrlo konkurentni, a kvalitet usluge je čak i bolja od konkurencije. Na primer, kineski avio prevoznici koji pokrivaju destinacije u SAD i Kanadi nude niže cene i do 30 posto. Ista poslovna situacija bi se mogla preslikati kod nas i to ne samo u interkontinentalnim vezama nego i vazdušnom saobraćaju unutar Hrvatske. Za Zadar je strateški važno da bi se povećao promet Zračne luke Zadar kroz dolazak turista, kao i cargo promet u kontekstu Alibaba huba u privrednoj zoni Crno i Luci Gaženica, nastavlja Lekaj.
Također, hrvatska mala i srednja poduzeća proizvodnog tipa, uključiva u nabavno-proizvodne lance, imaju odlične izglede za plasman svojih proizvoda na kineskom tržištu upravo putem online distribucijskog mehanizama. Lekaj kaže da je Kina hrvatskim preduzetnicima još uvek nedovoljno poznata, no ima kompanija koje se već probijaju na to tržište. Logika svakog hrvatskog preduzetnika, po Lekaju je izvoz izvan granica Hrvatske, ali Kina je još uvek nepoznata destinacija. No izgleda da tu logiku ne prate u Agrokoru koji nisu bila zainteresovani za povezivanje njihove on line prodaje Abrakadabra i Alibabe. No Lekaj smatra da postoji izražen interes preduzetnika za alternativnim tržištima. U prvom redu je Turska zbog svoje veličine i povezanosti pomorskim putem, ali i kao most prema Aziji.
Izvor: zadarskilist.hr
